Mardi 25 Septembre 2018
.....268 eme jour de l'année
La Fête à souhaiter :
St Hermann

Le dicton du jour

Traverser avec
les alizés

 

 

Le bateau est équipé pour cette traversée aussi nous ne parlerons pas de l'équipement.La trousse à pharmacie est complète , voir la page consacrée à ce sujet .

Les alizés de NE sont des vents réguliers en direction , ils existent toute l'année mais leur force dépend de l' anticyclone des Açores .

Alizé mode d' emploi :

 

 

Quand partir ?

Afin d' éviter la mauvaise saison en atlantique nord vous arriverez au plus tard aux Canaries début novembre ( arrivée à Madère au plus tard fin septembre ) . Nous sommes partis la première fois début novembre de Bretagne et nous avons galéré dans le golfe de Gascogne ,le long des cotes d' Espagne et du Portugal jusqu' à Lisbonne . ( à partir de cette latitude le vent perd un degré beaufort par rapport aux latitudes plus au nord )

la période la plus favorable pour traverser vers les Antilles depuis les Canaries se situe entre juin et septembre lorsque les alizés sont bien établis gràce à l'anticyclone des Açores solidement installé sur l' atlantique Nord;
PROBLEME : cette période correspond à la saison des cyclones ( 1 juin-30 novembre ) et le risque est trop important pour risquer de faire cette traversée : il est même déconseillé de partir trop top des Canaries , le cyclone Leny a atteint l' arc antillais après la mi novembre.

la période la moins favorable se situe d' octobre à décembre , bien que pour les pilots charts le mois de décembre soit aussi favorable que le mois de janvier; l' objectif étant de passer l' hiver aux Antilles plutôt qu 'aux Canaries

CONCLUSION : si vous souhaitez passer les fêtes de fin d' année en famille , il vaut mieux partir des Canaries début janvier ( un A/R Canaries-France ne coûte pas très cher pour 4 heures d' avion ) sinon il vaut mieux partir début décembre pour passer Noël aux Antilles.

Le jour prévu du départ , il ne faut pas se poser de questions : si à 2 jours de mer des Canaries l' alizé est bien établi , et si aux abords de ces îles il n' y a pas de vent fort de sud ,il faut y aller , sans écouter les voisins de pontons dont certains se trouvent de bonnes raisons pour décaler le départ. Lorsque c'est la première fois , il y a le trac , c'est normal , gràce a lui la première transat reste magique.

 

vent

http://la.climatologie.free.fr/

 

 

 

Quelle route ?

Après 3 traversées , je pense qu' il ne sert à rien de descendre très vite vers le 15 eme parallèle : en 1999 sur une route assez nord avec un voilier de 35 ' nous avons mis 23 jours , en 2004 avec une route intermédiaire mais un voilier rapide : 21 jours .
En 2010 , de descendant assez vite vers le sud sans toutefois raser le Cap Vert nous avons mis également 21 jours , nous avons parcouru une distance plus importante , à une vitesse moyenne plus rapide mais le résultat est la : les durée de nos traversées sont sensiblement les mêmes et à chaque fois au total nous avons subi une semaine de calmes.

CONCLUSION : dans la mer souvent croisée , il vaut mieux éviter de naviguer plein vent arrière aussi la meilleur route sera celle qui offrira le meilleur confort à bord.

alizes

 

 

 

La panne d' alizés :

Nous l' avons vécu lors de chaque transat mais pas aux mêmes endroits :

- en 1999 nous sommes restés scotchés plusieurs jours aux environs du 23 ° N et 30 ° W
- en 2004 la panne de vent s' est produite vers la position 18°-19° 45 W
- en 2010 , c' est peu de jours après notre départ des Canaries que nous avons eu une panne de 3 jours et ensuite vers le 15° N et 50 W , 4 jours ( normalement nous aurions du éviter la panne à cette latitude ) ; au départ des Canaries nous avons eu pendant 2 jours un vent léger de sud.

Normalement , d'après de nombreux articles sur le sujet ,lors des derniers jours vers les Antilles il y a un affaiblissement du vent : nous n' avons rien remarqué de semblable , au contraire ce sont les derniers jours que nous avons parcouru journellement le plus de miles ( en 2010 , les derniers jours nous nous rapprochions de la Martinique de 170 miles/jours ) .Par contre nous avons remarqué à chaque fois que la mer était , la dernière semaine , moins croisée , la houle moins importante , offrant ainsi plus de confort à bord .

Les Pilot-Charts : documents comportant les courants , le % de vent en force et direction pour chaque mois de l' années , il est intéressant de les consulter avant une traversée océanique. ( téléchargeable ici ) ; un logiciel permet des simulation de route : VPP

 

CONCLUSION :le moteur à 1000 tours consomme peu et permet de faire 90 miles/jours ; la mer est peu agitée , il faut profiter du confort revenu à bord .

 

 

 

Quelle météo :

 

Radio HF

 

 

Modifications d'émission des bulletins marine sur les chaînes de radiodiffusion

Depuis le 1er janvier 2017 le bulletin marine couvrant les zones large de mer du Nord, Manche et Atlantique n'est plus diffusé sur les chaînes de Radio France, suite à l'arrêt d'émission sur les ondes longues.
La radio Bretagne 5 continue de diffuser des bulletins de prévision marine sur les ondes moyennes. La zone couverte par cette diffusion concerne surtout la Bretagne, mais le signal peut être capté jusqu'en mer du Nord, Grande-Bretagne et Irlande, ainsi que sur la Galice, et plus faiblement sur la zone Iroise et la côte atlantique jusqu'en Vendée.

 

 

naya diffuse quotidiennement en HF des bulletins météorologiques d’origine Météo France.

Fréquences HF :

Canal 403   : 4.363 / 4071 Mhz
Canal 804   : 8.728 / 8204 Mhz
Canal 1224 : 13146 / 12224 Mhz
Canal 1607 : 17260 / 16378 Mhz

atl

 

 

Fax météo : voir les articles sur ce sujet , Fax par radio et Fax par téléphone satellite

Routage : avec un iridium il est facile de recevoir un bulletin météo , un routage sur un logiciel de routage , des prévisions par SMS envoyé par un ami , un membre de la famille , c' est la solution que nous avons retenu lorsque nous sommes tombés en panne de vent ; avec le routage , nous prenions notre mal en patience sachant quand le vent allait revenir .

 

CONCLUSION : lors de chacune de nos transats , la météo que nous recevions , sous différentes formes , nous permettait seulement de gérer les pannes de vents , nous n' avons jamais rencontré de vent supérieur à 40 Noeuds

 

 

 

Quel avitailement :

La traversée durera 3 semaines , elle peut durer plus longtemps , ......il faut en tenir compte.

 

avitail

 

Nous avons une liste type qui nous sert de pense bête , voir la page consacrée à l'avitaillement.
Dans les coffres, la cale , il est facile de stocker des conserves , des plats préparés achetés en France ; si la pêche est mauvaise , il est ainsi possible d' ouvrir une boite de confit de canard , de tripes préparé en Corse ou à la mode de Caen .Il ne faut pas hésiter à acheter des plats préparés en Espagne , il y en a peu , de moins bonne qualité qu' en France , mais cela permettra de conserver un peu plus longtemps encore des produit de ' chez nous '.

La Charcuterie en Espagne est de très bonne qualité , se conserve longtemps aussi ne pas hésiter à acheter du Lomo , etc....
Nous stockons aussi de bonnes bouteilles de vin français dans les cales mais sauf événement exceptionnel , nous n' y toucherons pas , le vin en Espagne est de bonne qualité et d' un prix abordable , il faut en profiter , ce ne sera plus pareil aux Antilles; par contre on ne trouve pas , comme en France de 'cubi' , il faut acheté des bouteilles en verre ou des bouteilles en plastique de vin de table ( 5 litres ).

La bière est 50% moins chère aux Canaries qu' en Martinique ,.....
L'eau minérale est moins chère qu ' aux Antilles aussi si la place le permet ne pas hésiter à la stocker.
Sauf si l'on se rend à St Martin ( où c'est encore moins cher ) , les alcools sont aussi d' un prix intéressant en Espagne.
Les fruits et légumes sont nombreux aux Canaries ( pourtant nous n' avons pas trouvé de chou blanc ou rouge ) mais certains se conservent mal ,;les bananes , les endives , les poires une semaine , les pommes , les clémentines et les oranges 3 semaines , les carottes quelques jours .
Les fromages espagnol à pâte dure se conservent très longtemps , ainsi que les mélanges 3 fromages râpés ( pour les pizzas , les pâtes......) .; le Parmesan se conserve également très longtemps .
Les yaourts ne sont pas toujours aussi bons qu ' en France et nous n' avons pas trouvé de petits pots de compote , qui se conservent longtemps ...mais nous avions fait une réserve importante avant notre départ de France.

Tous les supermarchés à Santa Cruz de Ténerife livrent sur les pontons soit gratuitement soit pour moins de 5 euros , il ne faut pas hésiter à profiter du service. Cela doit être aussi vrai à Las Palmas .

 

 

 

Le livre de bord d' Idem :

nous le préparons spécialement pour chaque transat ; c' est un cahier relié , en aucun cas nous utilisons l' informatique pour notre livre de bord.

lb

 

livre de bord

Détails :.......page de gauche

Livre de bord page de gauche

page de droite :

Livre de bord page de droite

 

Le dos de notre livre de bord : les zones Météo Grand Large (Metarea 2 + Antilles , ex zones RFI) , autocollant disponible sur les stands Météo-France

zones météo RFI

 

Pages complémentaires concernant tous les renseignements utiles , par exemple :
la liste de la dotation médicale , des émissions des fax météo , du Navtex , infos sur la Barbade (lieu possible d' atterrissage) , etc,

 

dotation médicale

 

liste des émissions de Northwood

 

emissions NAVTEX

 

infos sur la BARBADE

 

 

 

Les quarts : voir la page consacrée au sujet.

Pour le plaisir : l' astro
La nuit , l' observation du ciel étoilé.un document bien fait de Voiles et Voiliers hors série :" ETOILES et POINT ASTRO"
Le jour le point astro avec le sextant . Documents et logiciels pour s' initier ou se perfectionner :

- Ammicantarat

- Navigator leçon d' astro , logiciel

 

Sextant

 

 

 

Comment occuper le temps :

Comme indiqué plus haut , la nuit il y a l'observation des étoiles , le jour plusieurs activités en plus de l'astro et des quarts ,...:

- la cuisine , tous les jours ou tous les 2 jours : fabrication du pain
- la pêche à la traîne.
- la lecture.
- l' écoute de la musique
- les jeux.
- les soirée cinéma : les films.
- prendre des photos.
- l' happy hour au coucher du soleil : l'apéro entre équipiers
- La rencontre des mammifères marins : faire attention ,
       . Ne pas changer brusquement de cap ou de vitesse
       . Au moteur évitez de modifier le régime , le bruit d' une hélice est très inquiétant sous l' eau , . Il est préférable de mettre au point mort. ( .source http://worldoceanobservatory.org/ )

 

dauphins

 

 

 

maj 8/04/2010

maj 04/02/2018 responsive mobile

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