TRES BONS

Lecomble & Schmitt
un vrai bonheur ; le technicien qui vous répond ( rapidement ) est très compétent ; le matériel est très fiable et je n' ai contacté que 2 fois cette société pour 2 problèmes différents mais résolus aussitôt. Tous mes amis marins partagent cette opinion , dommage que peu d' entreprises dans le nautisme soit comme LS à l' écoute de leurs clients.


Linak
Merci au technicien de cette société qui a été à mon écoute jusqu'à la réparation complète de mon propulseur en m' indiquant le type de matériel et le distributeur pouvant me le fournir ; c' était le travail de Max Power et de son distributeur en France Marine Equipement ( voir ci dessous ).


Nautic Froid
ANTILLES-MARTINIQUE ..........Pascal se déplace pour toute intervention en réfrigération et climatisation ; très compétent , travail soigné , prix corrects ...à recommander

TRES MAUVAIS

c'est la société MAX POWER ainsi que leur distributeur en France MARINE EQUIPEMENT qui m' ont convaincu de créer cette page .

Mon mécontentement date de quelques années déjà , mais fin 2013 , l' incompétence de mes interlocuteurs ne peut me laisser indifférent , il faut que j' avertisse mes amis marins : n' acheter pas un propulseur d' étrave de cette marque et voici pourquoi :

Quand j' ai acheté mon voilier en 2008 , il avait alors 8 ans , j' ai contacté Max Power pour obtenir le schéma de mon VIP100 , sans succès , il m' a été envoyé le schéma d' VIP150 , mon modèle était à l' époque déjà trop ancien....il avait 8 ans!!!

L' année suivante les contacts pour l'alimentation et l' inversion du sens de marche du moteur étaient à remplacer ; je n' ai pu avoir aucune information de Max Power mais heureusement en cherchant sur internet , (ce matériel fabriqué par " Albright " est aussi utilisé sur des chariots élévateurs ) j' ai pu obtenir les pièces détachées dont j' avais besoin ( voir la page consacrée à cette réparation );

En 2012 , profitant du carénage , je voulais remplacer le joint torique qui assure l' étanchéité de l' axe avec l' eau de mer , j' attends toujours la réponse pour savoir où me le procurer.

Fin 2013 c' est un vérin électrique qui assure la descente du propulseur qui est défectueux ( la courroie saute car l' axe à,pris du jeu ) je prends donc contact de nouveau avec MaxPower par l' intermédiaire de leur site car les mails adressés directement restent sans réponse; voici un extrait de cette correspondance:

Conclusion :

LA REPARATION EXIGE AU PLUS LE REMPLACEMENT DES 2 VERINS
après démontage du deuxième vérin , il s'est avéré que le flasque emboîté sur l' une des poulies devait être collé ; (plus d' infos ICI )

MAX POWER SUGGERE DE DEMONTER LE PROPULSEUR , DONC DE METTRE A SEC LE BATEAU , DE L' ENVOYER DES ANTILLES EN ITALIE POUR LE METTRE A NIVEAU ET J' AURAIS DROIT A UNE REDUCTION PAR RAPPORT AU PRIX DU NEUF CAR JE SUIS UN CLIENT ( un pigeon).

IL NE M'A JAMAIS ETE REPONDU SUR LE JOINT TORIQUE , CERTAINEMENT QUE POUR LE REMPLACER IL FAUT EGALEMENT TOUT DEMONTER ET L' ENVOYER A MAX POWER ?

Comme pour les contacts de l' inversion de sens du moteur , heureusement que les vérins électriques sont disponibles ,si une panne plus sérieuse survient , chez les revendeurs du fabricant , la société LINAK